路易斯安那州的经济
路州极力反对深海钻探禁令
Jul 1st 2010 | New orleans
围绕奥巴马政府暂停墨西哥湾地区深海钻探作业的决定，路易斯安那州反对声一片。禁令的假想保护对象，包括南路易斯安那的居民（其渔场和海岸线被BP公司仍在泄露的Macondo油井所污染）以及油田工人（他们可能会遭遇又一场灾难），反对的声音可能却是最大的。据最近的一份调查显示，近乎三分之二的美国人支持这项禁令，但在海湾沿岸地区，支持比例只占到一半。在路易斯安那州，能源业是主要经济支柱，州政府和舆论界几乎一致对禁令持反对意见。
反对者估计此项禁令会影响到多达22,000个薪水丰厚的工作岗位，一些是钻塔工人，一些是相关服务支持人员。尽管禁令预计只实施6个月，但是批评者担心其影响会持续更长时间，因为期间钻塔所有者可能会将设备转移至其它钻探位置，比如巴西和西非。
反对者强调，路易斯安那州丰富的渔场（为美国本土48个州提供了三分之一的海产品）多数已被迫关闭，该州的前景非常危险。对于海岸居民而言，两次连续的打击将是难以承受的。
最近在接受路易斯安那州最大的报纸，同时也是禁令的反对者的《Times-Picayune》采访时，一家大型油船支持公司副总裁Damon Chouest说：“我们的失业率将从全国最低水平上升为最高水平。漏油事故固然糟糕，但对经济影响最坏的还是此项禁令。”
6月22日，路易斯安那州一位联邦地方法官Martin Feldman表态支持Hornbeck Offshore——后者是一家油井服务公司，之前向地方法院起诉要求推翻联邦禁令。这位里根时代任命的法官声称此项禁令是任意的和无事实依据的。Feldman先生这样写道：禁令“似乎假想，因为一个钻井发生事故，尽管没有人完全知道其原因，那么所有500英尺以下作业的公司和钻井就都会有迫切的危险”。
目前奥巴马政府正寻求从两方面下手以维持禁令的有效。一方面，内政部长Ken Salazar正在修改他的暂停法令以确保让地方法官无懈可击。另一方面，白宫将本案的裁判权转到上诉法院，后者恰巧也在新奥尔良。当然，在司法较量期间，钻探作业将继续暂停。
就禁令的公平性，双方都有充足的论据。反对它的人说一架飞机坠毁并不意味监管机构就要下令禁飞，本案也是一样的道理。他们还说，现在有越来越多的证据可以证明BP在Deepwater Horizon钻井中有偷工减料的行为，这就意味此次事故是一个特例。一些帮助Salazar先生起草向总统提交报告的专家也站出来反对此项禁令，认为这样是在“惩罚无辜者”。
然而，支持禁令的人指出此次灾难证明负责海底钻探监管的美国矿业管理局绝非称职的监管者，不过是一个纸老虎。他们问到，如果同时再有一场灾难发生，政府或行业能够两边应付得过来吗？
译者：michael_xgw