发自平壤的慢车

金正日访华

发自平壤的慢车

朝鲜领导人访问中国，旨在获取更多的利益。
May 4th 2010 | SEOUL | From The Economist online
 

这次访问的时间安排可谓是醒目的不能再醒目了，经过几个星期的深思熟虑，朝鲜领导人-实际上并不怎么受欢迎的“亲爱的领袖”-金正日，乘坐装甲火车（他并不喜欢坐飞机）于5月3日（周一）抵达中国（大连）。四年来的头一次，他的这次访问正巧处于朝鲜半岛高度紧张的时期。三月份，韩国“天安舰”在争议水域的沉没事件，被普遍怀疑是由一艘朝鲜军舰的攻击造成的。4月29日，46名遇难的船员得以在庄重的仪式中下葬，随之，韩国总统李明博便马不停蹄地飞往上海会见胡锦涛主席并出席上海世博会的开幕式。车声隆隆中，紧随李明博之后的金正日一定显得有些难堪。

朝韩都向中国示好，这并不值得大惊小怪。作为朝鲜最坚定的盟友，对于其惹是生非的行为，唯一能控制的可能就是中国了。此外，中国还是此次六方会谈（已延期）的主办国，会谈的目的是实现朝鲜半岛无核化。

朝鲜提出了众多前提条件，以至于谈判延期，如解除制裁和签署和平协议，这些条件是美国所不能接收的。朝鲜做得还是老一套，为获取更进一步的利益而坚决不妥协，在保证专制统治后，却又回避问题。回顾流放会谈的七年历史，一位韩国外交官在形容朝鲜时指出：朝鲜正是被中韩的纵容惯坏的。

朝鲜可能是被惯坏了，但是决不会再放纵自己了。随着2008年李明博的上任，韩国的好心肠已经不再，因为李走的是强硬路线。在去年5月进行了第二次核试验后，联合国安理会加大了对朝鲜的制裁力度，核试验也使得朝鲜政权被极度孤立并且资金短缺。去年11月30日，因为拙劣的货币改革政策，再加上终止了有报酬的武器运输业，朝鲜的经济状况愈发糟糕。根据世界粮食计划署的说法，甚至人道主义援助也在日益枯竭。朝鲜正在重新努力以吸引到更多的外商来罗津-先锋，这个特殊的城市进行投资；也常常大动肝火，要求韩国重启金刚山的旅游项目，种种这一切都说明了朝鲜政府财政吃紧。

来自国际的同情越来越少，这使得朝鲜越发地依赖中国。分析家相信朝鲜90%的能源输入和80%的消费品都来自中国。金正日此行访问北京的目的也很明显，无疑是为了获取更多的经济和外交支持，所以对其施加影响的时机已经成熟。

至于中国会是否会优先考虑（朝鲜），还没有明确的说法。在过去，中国对朝鲜制裁过两次，但仅仅是对其当场违规行为的回应，甚至于之后的处罚也是打了折扣的。当涉及朝鲜半岛问题时，中国更加关注局势的稳定而非去核化。当韩国还在苦苦搜寻沉船的罪犯时，美国需要做的是让中国确信朝鲜拥有的核武器会威胁（朝鲜半岛）的长期稳定。

《经济学人》（The Economist ( http://www.economist.com ))仅同意ECO （www.ecocn.org）翻译其杂志内容，并未对上述翻译内容进行任何审阅查对。 

译者：petway

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