绿色观察
未来之城市
一些富有进取精神的设计师在努力构思2030年的城市景观
Jun 1st 2010 | From The Economist online
20年以后的事情总是难以想象。在未来10年的短期内，据说环保主义者所憧憬的是二氧化碳排放量有所下降，而风力发电、森林植被、智能电网等壮观的场景有所增加的一个世界。2050年及以后的遥远岁月里，世界与现在相比肯定要有天翻地覆的变化。那时，二氧化碳的排放量要比现在少一半以上；现今富裕国家的排放量应该下降90％左右。这意味着需要全新的基础设施和技术，也许还有全新的生活方式。
这样，大约在2030年左右就会出现一个断层。因此，有必要在貌似接近未来生活的设想与不太实际的乌托邦式的想象之间搭建某种形式的的桥梁。5月28日在伦敦的一次会议上推出了“奥迪城市未来”大奖赛，该赛事的目的旨在对此有所帮助。要求6家具有创新精神的建筑设计单位以2030年的视野拿出项目的设计方案。大赛的结果将于今年夏天晚些时候在“威尼斯建筑双年展”会期间公布，最终获胜者将获得10万欧元（12.3万元美元）的奖金。
这6家参与竞争的公司代表了年轻而前卫的建筑设计流派。位于伦敦的艾莉森•布鲁克斯建筑有限公司（Alison Brooks）在城市规划方面实力雄厚。哥本哈根的BIG(Bjarke Ingels Group)公司经验丰富又幽默风趣。迪勒•史柯菲迪欧+仁弗洛建筑设计事务所(Diller Scofidio + Renfro)也许以设计了瑞士的一个博览会上的一栋建筑而闻名，这栋建筑可以说就是一个由小水滴组成的大雾团。巴塞罗那的九朵云公司（Cloud 9）积极探索适合当地气候和条件的建筑设计。德国的于尔根迈耶（Jürgen Mayer H）公司曾为塞维利亚市的一个集市广场设计了不同寻常的屋顶。来自北京的“标准营造”公司曾令人赞叹的描述了未来北京城的景观。城市四周环绕着符合环保标准的摩天大楼，这些建筑就好像是些人造的桂林山峦一样。
在描述未来城市的许多方面，特别是涉及到汽车，却令人不可思议的出现了非常一致的观点。会上几乎所有的报告人都设想今后20年内汽车将具有自动驾驶的能力，其内部空间在一定程度上成为生活空间的延伸。
有些人建议采用一种由苹果iPad平板电脑发展而来的装置作为乘客和汽车间的交互界面，这种想法似乎是要强调汽车要像块“白板”(Blank Slates)一样，完全受乘客影响和控制。既然iPad是许多报告人在演讲中都提到的一个主题，需要提醒听众的是，奥迪并不是热心于这种有着平滑的铝合金壳，外观奇酷的装置的唯一一家公司，人们经常提到的另一个人物是在电影《布利特》(Bullitt)中驾驶着“福特野马”车的史蒂夫•麦奎因 （Steve McQueen），无法想像他只是偶然坐进了这间会移动的房子里。在新概念汽车中，汽车具有什么样的能力和自主性，人类对它的一些设想能否适应人口越来越密集的城市环境是这类汽车能否成功的关键，至少是这些竞赛参与单位的设计方案能否成功的关键。
另一个更激进的步骤将是对个人出行的观念本身提出质疑。目前，人们需要这样的出行方式，因为他们需要在离家较远的商店购物，需要到较远的地方去。电子网络也许能够改变这种生活方式。在一个人口稠密的大城市里环境优美而宜人，大多数人的出行靠双腿，而大多数商品的配送由机器人控制的运输系统来完成，这种设想并非完全不可思议。
但也不排除这整个做法都是观念错误的可能性。一些系统即使看起来需要进行大规模的规划与设计，但实际上它们是由一些未按计划选择的参数所决定的。许多城市的形成就是此类系统的绝好范例。现在面临的问题是，能否通过改变目标的期望值而生成系统产生的模式，或者还是说这种期望值本身就不需要改变。如果是前者，设计优美的建筑和开发类似iPad这样新型电子装置的专家们就有机会一试身手。但如果是后者，问题就棘手了。
译者：dqzxf